Smar EPX – gdzie go kupić?

W maszynach pracujących pod dużym obciążeniem zwykły smar uniwersalny nie zawsze zapewnia wystarczającą ochronę współpracujących powierzchni. Szczególnie wymagające są wolno poruszające się mechanizmy, przekładnie, łożyska oraz układy centralnego smarowania, w których środek musi jednocześnie ograniczać tarcie, chronić przed korozją i zachowywać właściwości w zmiennych warunkach eksploatacyjnych. Rozwiązaniem przeznaczonym do takich zastosowań może być smar EPX, zawierający dodatki EP wspierające ochronę elementów pod dużymi naciskami. Przykładem produktu dostępnego w ofercie ESOIL jest ORLEN LITEN EPX-00 – smar maszynowy klasy konsystencji NLGI 00 przeznaczony między innymi do łożysk, wałów, przekładni oraz centralnych systemów smarowania. Produkt pracuje według informacji dystrybutora w zakresie temperatur od -20°C do +120°C i jest przeznaczony do zastosowań, w których występują wysokie obciążenia.

Smar EPX – co oznaczają właściwości EP i konsystencja NLGI 00?

W określeniu smarów przeznaczonych do pracy pod dużym obciążeniem często pojawia się skrót EP, pochodzący od angielskiego Extreme Pressure. Oznacza on właściwości związane z ochroną powierzchni w warunkach wysokich nacisków. W typowym węźle tarcia olej znajdujący się w smarze powinien utworzyć warstwę oddzielającą współpracujące powierzchnie. Wraz ze wzrostem obciążenia film smarny może jednak stawać się coraz cieńszy, a ryzyko kontaktu nierówności powierzchni zwiększa się. W takich warunkach znaczenia nabiera odpowiednio opracowany pakiet dodatków. ORLEN LITEN EPX-00 zawiera dodatki EP i jest przeznaczony do pracy w wymagających warunkach obciążeniowych. Według danych przedstawionych przez ESOIL produkt charakteryzuje się również wysoką stabilnością mechaniczną, odpornością na działanie wody oraz właściwościami chroniącymi przed korozją. Dzięki temu może być brany pod uwagę nie tylko w mechanizmach pracujących pod obciążeniem, ale również w miejscach narażonych na wilgoć i trudniejsze warunki środowiskowe.

Drugą bardzo ważną informacją zawartą w nazwie produktu jest oznaczenie NLGI 00. Klasy NLGI opisują konsystencję smarów plastycznych. Im niższa wartość, tym bardziej płynna jest konsystencja produktu. Smary klasy 2, bardzo często spotykane przy smarowaniu łożysk, mają zdecydowanie bardziej zwartą strukturę. NLGI 00 oznacza natomiast smar półpłynny. Ta właściwość ma ogromne znaczenie praktyczne. Półpłynny smar EPX 00 może być wykorzystywany w aplikacjach, w których potrzebna jest zdolność środka do przemieszczania się w obrębie mechanizmu albo do przepływu przez odpowiednio zaprojektowany system smarowania. ESOIL wskazuje centralne układy smarowania jako jedno z zastosowań ORLEN LITEN EPX-00. Produkt może być ponadto stosowany do łożysk tocznych i ślizgowych, wałów oraz przekładni.

Właśnie przekładnie są dobrym przykładem sytuacji, w której smar półpłynny może mieć przewagę nad bardziej zwartym smarem plastycznym. W niektórych konstrukcjach potrzebny jest środek zdolny do odpowiedniego rozprowadzania się po współpracujących elementach, ale z różnych przyczyn nie stosuje się klasycznego oleju przekładniowego. Smar NLGI 00 może stanowić rozwiązanie pośrednie pomiędzy płynnym olejem a typowym smarem plastycznym. O jego zastosowaniu zawsze powinny jednak decydować wymagania producenta konkretnej przekładni. Nie należy zatem traktować oznaczenia NLGI 00 jako informacji o jakości produktu. Jest to przede wszystkim określenie jego konsystencji. Smar klasy NLGI 00 nie jest „lepszy” ani „gorszy” od NLGI 1 lub 2 – jest po prostu przeznaczony do innych warunków pracy. Zastosowanie zbyt płynnego produktu w mechanizmie wymagającym smaru o zwartej strukturze może prowadzić do jego wypływania. Z kolei zbyt gęsty smar zastosowany w układzie wymagającym produktu półpłynnego może mieć problemy z prawidłowym rozprowadzaniem. W przypadku ORLEN LITEN EPX-00 istotne jest więc połączenie dwóch cech: półpłynnej konsystencji NLGI 00 oraz właściwości EP. Taka charakterystyka sprawia, że produkt jest interesującym rozwiązaniem przede wszystkim dla aplikacji wymagających zarówno odpowiedniego przepływu smaru, jak i ochrony elementów pracujących pod obciążeniem.

ORLEN LITEN EPX-00 – zastosowanie w łożyskach, przekładniach i centralnym smarowaniu

Zakres zastosowania smaru należy zawsze rozpatrywać w odniesieniu do konstrukcji maszyny. Według informacji ESOIL ORLEN LITEN EPX-00 może być wykorzystywany do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, wałów, przekładni oraz w systemach centralnego smarowania. Dystrybutor wskazuje również jego zastosowanie w przemyśle maszynowym, motoryzacyjnym, budownictwie i rolnictwie. W łożyskach zadaniem środka smarowego jest przede wszystkim ograniczenie tarcia pomiędzy współpracującymi elementami, odprowadzanie części powstającego ciepła oraz zabezpieczenie powierzchni przed zużyciem i korozją. Przy dużych obciążeniach warunki smarowania stają się bardziej wymagające, dlatego obecność dodatków EP może być ważnym elementem formulacji.

Innym obszarem zastosowania są łożyska ślizgowe. Występują one w wielu maszynach przemysłowych, rolniczych i budowlanych, często w miejscach narażonych na wysokie naciski, niewielkie prędkości ruchu, drgania oraz wpływ środowiska zewnętrznego. W takich warunkach ważne jest zarówno utrzymanie warstwy smarnej, jak i ochrona powierzchni przed wilgocią oraz korozją. Bardzo interesującym zastosowaniem dla smarów półpłynnych są przekładnie. W zależności od ich konstrukcji mogą być smarowane olejem, smarem półpłynnym albo innym środkiem wskazanym przez producenta urządzenia. W przypadku przekładni przeznaczonych do pracy ze smarem NLGI 00 produkt może łatwiej rozprowadzać się pomiędzy elementami niż klasyczny, bardziej zwarty smar plastyczny. Jednocześnie jego konsystencja może ograniczać problemy związane z zastosowaniem całkowicie płynnego środka w określonych konstrukcjach.

Nie oznacza to jednak, że ORLEN LITEN EPX-00 można zastosować w każdej przekładni zamiast oleju. Taka zamiana powinna wynikać z dokumentacji technicznej urządzenia. Przekładnia zaprojektowana do pracy z olejem o określonej klasie ISO VG może mieć inne wymagania dotyczące smarowania niż mechanizm przystosowany do środka półpłynnego. Sam fakt występowania właściwości EP nie wystarcza do uznania dwóch produktów za zamienne. Szczególne znaczenie ma możliwość zastosowania produktu w centralnych układach smarowania. Systemy takie umożliwiają dostarczanie środka do wielu punktów maszyny lub instalacji bez konieczności ręcznego smarowania każdego elementu. Rozwiązanie jest wykorzystywane między innymi w maszynach przemysłowych, ciężkim sprzęcie i urządzeniach posiadających dużą liczbę punktów smarnych.

Środek wykorzystywany w takim systemie musi posiadać właściwości pozwalające na jego transport przewodami i prawidłowe dozowanie. Zbyt zwarty smar może powodować nadmierne opory przepływu, szczególnie przy długich przewodach lub niskiej temperaturze. Półpłynna konsystencja NLGI 00 sprawia, że produkty tej klasy są wykorzystywane w odpowiednio zaprojektowanych instalacjach centralnego smarowania. Każdorazowo należy jednak sprawdzić wymagania konkretnego systemu. Istotnym parametrem ORLEN LITEN EPX-00 jest także zakres temperatur. ESOIL podaje możliwość pracy produktu od -20°C do +120°C. Ma to znaczenie między innymi w maszynach eksploatowanych na zewnątrz, gdzie temperatura środowiska może zmieniać się wraz z porą roku. Jednocześnie granicznych wartości nie należy traktować w oderwaniu od pozostałych warunków – rzeczywista przydatność smaru zależy również od obciążenia, prędkości i konstrukcji mechanizmu.

Jak dobrać smar EPX 00 i gdzie kupić ORLEN LITEN EPX-00?

Dobór środka smarowego najlepiej rozpocząć od dokumentacji maszyny. Jeżeli producent wymaga smaru o konsystencji NLGI 00 i właściwościach EP, można następnie porównywać konkretne produkty pod względem parametrów technicznych. Samo podobieństwo nazw nie jest wystarczającą podstawą do zastosowania zamiennika. Szczególnie ważne jest rozróżnienie pomiędzy klasą konsystencji a lepkością oleju bazowego. NLGI 00 informuje przede wszystkim o konsystencji gotowego smaru. Nie jest natomiast odpowiednikiem klasy lepkości ISO VG stosowanej w przypadku olejów przemysłowych. Przy porównywaniu dwóch smarów należy więc sprawdzić pełną dokumentację techniczną, a nie tylko oznaczenie „00”.

Pod uwagę warto brać również temperaturę pracy. W przypadku ORLEN LITEN EPX-00 deklarowany przez ESOIL zakres wynosi od -20°C do +120°C. Jeżeli urządzenie regularnie pracuje poza tym przedziałem albo punkt smarowania osiąga temperaturę znacząco wyższą od temperatury otoczenia, konieczne może być zastosowanie innego produktu. Kolejnym kryterium jest środowisko pracy. W maszynach rolniczych, budowlanych i urządzeniach pracujących na zewnątrz środki smarne mogą mieć kontakt z wilgocią. ESOIL wskazuje odporność na wodę i ochronę przed korozją jako istotne właściwości LITEN EPX-00. Może to mieć znaczenie dla ochrony elementów w warunkach, w których nie da się całkowicie wyeliminować oddziaływania czynników atmosferycznych. Przy wymianie dotychczas stosowanego smaru należy ponadto sprawdzić kompatybilność produktów. Smary mogą różnić się rodzajem zagęszczacza, oleju bazowego i pakietem dodatków. Zmieszanie niekompatybilnych produktów może prowadzić między innymi do zmiany konsystencji i pogorszenia właściwości smarnych. Jeżeli nie ma pewności co do zgodności, bezpieczniejszym rozwiązaniem jest postępowanie zgodnie z procedurą wymiany wskazaną przez producenta urządzenia lub środka smarowego.

Smar EPX znajduje zastosowanie przede wszystkim tam, gdzie występuje połączenie wysokich obciążeń i wymagań dotyczących skutecznego doprowadzania środka do współpracujących elementów. ORLEN LITEN EPX-00 łączy konsystencję NLGI 00 z dodatkami EP, odpornością na wodę, ochroną przed korozją oraz zakresem temperatur pracy od -20°C do +120°C. ESOIL wskazuje możliwość wykorzystania produktu między innymi w łożyskach tocznych i ślizgowych, przekładniach, wałach oraz centralnych systemach smarowania. Produkt jest dostępny w ESOIL na indywidualne zamówienie. Osoby poszukujące smaru EPX do maszyny przemysłowej, rolniczej, budowlanej lub systemu centralnego smarowania mogą sprawdzić szczegóły i skontaktować się z dystrybutorem bezpośrednio na stronie ORLEN LITEN EPX-00 w ofercie ESOIL. Przed zastosowaniem warto zweryfikować wymagania urządzenia i aktualną dokumentację techniczną produktu, aby upewnić się, że jego konsystencja, właściwości EP i zakres pracy odpowiadają konkretnej aplikacji.