
Oleje silnikowe dla rolnictwa
| Produkt | Opis | Specyfikacje, Dopuszczenia | Rekomendacje |
AGRIFARM MOT 15W-40 |
Całoroczny olej silnikowy kategorii SHPD z wydłużonymi okresami pomiędzy wymianami do silników Diesel?a z i bez turbodoładowania w ciągnikach i maszynach rolniczych, które stawiają wysokie wymagania ze względu na czystość silnika i okresy obsługi. |
ACEA E7/E5/E3 |
ALLISON C-4 |
AGRIFARM STOU 10W-30 MC |
Wielofunkcyjny olej lekkiego biegu MC (STOU / MFO) do zastosowania w silnikach, skrzynkach biegów, hamulcach i sprzęgłach mokrych, układach hydraulicznych i sprzęgłach hydraulicznych ciągników i pozostałych maszyn rolniczych. |
ACEA E2 |
AFNOR |
AGRIFARM STOU 10W-40 MC PRO |
Wielofunkcyjny olej typu SHPD (STOU/MFO) najnowszej generacji na bazie najnowocześniejszej technologii MC i specjalnych dodatków. Do stosowania w silnikach, skrzynkach biegów, hamulcach mokrych, układach hydraulicznych w ciągnikach, kombajnach zbożowych, jak również w mechanizmach różnicowych z blokadą przekładni w maszynach rolniczych. |
DEUTZ DQC III-05 |
ACEA E3/E5 |
AGRIFARM GEAR LS 90 |
Specjalny olej przekładniowy EP do przekładni osiowych z blokadą mechanizmu różnicowego w maszynach rolniczych. |
API GL-5 |
ZF TE-ML 05C / 12C / 16E |
AGRIFARM GEAR 80W90 |
Wielosezonowy olej przekładniowy do zsynchronizowanych I niezsynchronizowanych skrzynek biegów, jak również przekładni głównych, skrzynek rozdzielnych i przystawek odbioru mocy w maszynach rolniczych. |
API GL-4/ GL-5 |
MIL-L-2105 D |
AGRIFARM GEAR 85W-140 |
Wielosezonowy olej przekładniowy do zsynchronizowanych I niezsynchronizowanych skrzynek biegów, jak również przekładni głównych, skrzynek rozdzielnych i przystawek odbioru mocy w maszynach rolniczych. |
API GL-4/ GL-5 |
MIL-L-2105 D |
AGRIFARM UTTO MP |
Olej przekładniowo0hydrauliczny do układów ze zintegrowanymi hamulcami i sprzęgłami mokrymi w maszynach rolniczych. |
JDM J 20C |
ALLISON C-4 |
AGRIFARM HYDRATEC HVI 46 |
Hydrauliczny olej smarujący EP z wysokim wskaźnikiem lepkości. |
ISO VG 46 |
|
AGRIFARM HITEC 2 |
Uniwersalny smar na bazie mydła litowego przeznaczony do trwałego smarowania. Bardzo odporny na starzenie, zarówno termicznie, jak i mechanicznie, wysokoodporny na obciążenia, łatwy w przetłaczaniu, wodoodporny. Zapewnia doskonałą ochronę przed korozją. |
KP2P-30 |
|
TITAN CARGO 10W40 MC |
Najwyższej jakości olej silnikowy na bazie MC. Zalecany do wysokoobciążonych silników diesel?a w pojazdach użytkowych. Pozwala na osiągnięcie maksymalnych przebiegów pomiędzy wymianami oleju. |
ACEA E7/E5/E4 |
CES 20078 |
TITAN TRANS HD 15W-40 D |
Uniwersalny wielosezonowy olej do silników z zapłonem samoczynnym, także z turbodoładowaniem oraz do silników z zapłonem iskrowym. |
ACEA B3/E2 |
|
TITAN TRANS HD 15W-50 |
Wielosezonowy olej do silników z zapłonem samoczynnym i iskrowym. Zalecany do smarowania silników maszyn i ciągników rolniczych. |
API CF-4/SG |
|
TITAN SUPERSYN 5W-50 |
Pełnosyntetyczny, wysokowydajny, lekkobieżny olej silnikowy do silników ciągników i pojazdów mechanicznych. Rozwiązuje problemy w silnikach ekstremalnie obciążonych temperaturowo. |
ACEA A3/B3 |
|
TITAN SPEED 75W-90 |
Wysokiej jakości, paliwooszczędny, w pełni syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do przekładni manualnych i mechanizmów różnicowych z i bez mechanizmu samoblokującego. Charakteryzuje się doskonałą płynnością w niskich temperaturach otoczenia. |
API GL-5 / GL-4 |
|
TITAN ATF 3000 |
Olej typu ATF klasy DEXRON II-D do wszystkich automatycznych przekładni w pojazdach użytkowych i maszynach rolniczych. |
MB 236.6 |
DEXRON II-D |
TITAN UTTO TO - 4 SAE 30 |
Specjalny olej przekładniowy do przekładni manualnych w maszynach rolniczych i budowlanych. |
API GL-4 |
ALLISON C-4 |
RENOLIN B ? grupa (15, 20, 30) VG 46, 68, 100 |
Wysokojakościowe oleje hydrauliczne klasy HLP i smarnej CLP. Zastosowanie: układy hydrauliczne pracujące przy wysokich ciśnieniach, mechanizmy i łożyska, gdzie występują duże naciski wymagające olejów o właściwościach EP. |
||
RENOLIN CLP ? grupa |
Specjalne rafinaty o wysokiej odporności na starzenie z substancjami biologicznie aktywnymi EP, demulgujące. |
||
RENOLIN MR ? grupa |
Rafinaty rozpuszczalnikowe z substancjami aktywnymi do polepszania odporności na utlenianie i działanie wysokich temperatur, z doskonałą ochroną przed korozją, o własnościach detergujących. |
||
TITAN HYD 1030 |
Wielosezonowy, uniwersalny olej hydrauliczny do maszyn rolniczych i budowlanych. |
HVLP |
|
TITAN HYD MR 530 MC |
Wielosezonowy olej hydrauliczny na bazie MC, przeznaczony do maszyn rolniczych i budowlanych. |
HVLPD |
|
TITAN ZH 4300 B |
W pełni syntetyczny, wysokiej jakości olej do centralnych układów hydraulicznych. |
MAN M 3289 |
VW TL 52146 |
TITAN ZH LHM PLUS |
Specjalny olej przeznaczony do układów hydraulicznych i hydraulicznych systemów hamulcowych. |
ISO 7308 |
|
RENOLIT EP ? grupa |
Mechaniczne, wysokoobciążalne smary litowe EP. |
||
RENOLIT FLM 2 |
Uniwersalny, wysokowydajny smar do wysokoobciążonych połączeń oraz piast kół. Szczególnie zalecany do maszyn i pojazdów pracujących w bardzo trudnych warunkach, -30 do +140 oC. |
||
RENOLIT MO 2 |
Wielofunkcyjny smar litowy z dwusiarczkiem molibdenu. Zapewnia bardzo dobrą ochronę przed zużyciem ściernym. Charakteryzuje się długą żywotnością i wysoką stabilnością mechaniczną, -25 do +130 oC |
||
RENOLIT SO-GFO 35 |
Płynny smar przekładniowy na bazie mydła sodowego. Opracowany specjalnie dla przekładni zamkniętych, które nie są olejoszczelne. Zastosowanie: wysokoobciążone przekładnie, motoreduktory, sprzęgła zębate, w których występują wysokie naciski powierzchniowe oraz duży udział tarcia ślizgowego, -30 do +80 oC. |
||
ANTICORIT MR 20 |
Olej o własnościach antykorozyjnych i kon-ser?wujących, przeznaczony do dociera?nia i konserwacji silników spalinowych. |
||
DUOTAC ZAHNRADSPRAY |
Środek o wysokiej przyczepności, który po odparowaniu tworzy suchy film smarny nie wiążący pyłu. Do smarowania otwartych przekładni, lin prowadnic oraz łańcuchów np. w maszynach rolniczych. |
||
MAINTAIN DOT 4 |
Wysokowydajny płyn hamulcowy. |
DOT-4 |
FORD M6C 62-A |
MAINTAIN FRICOFIN |
Długotrwale działający przeciw zamarzaniu, chroniący prze korozją środek do wszystkich układów chłodzenia silników spalinowych |
MAN M 324 NF |
VW TL 774-C |


www.PustaMiska.pl